新能源与电池原理动画：储能电池包热安全实验室

热量来自电流流过内阻（I²R），倍率翻一倍，发热变成四倍。只靠空气散热，热量越积越多；中间几只被左右夹着，比两端更热，很快超过磷酸铁锂适宜的 35 °C。

冷却液从左边流进液冷板，流过每只电芯底部时吸走热量，出口比进口略高。电芯温度压在 30 °C 上下，8 只之间的温差也变小；越往下游冷却液越热，所以右边几只稍高一点。

这一步看的是没有隔热垫、没有排气通道的电池包。#4 内短路发热，一百多度时防爆阀打开、喷出可燃气；自身反应升温超过每秒 1 °C，就算热失控。紧贴的邻居被烤、被燃烧的气体压着，一只接一只失控。

同样的内短路，#4 照样失控。但气凝胶隔热垫把传给邻居的热量压到原来的几十分之一，排气通道把可燃气直接引出柜外，液冷继续带走热量，#5 最高只到几十度。把隔热垫调薄、或者把冷却液流量调到 0 试试。

电池老化随温度按 Arrhenius 规律加快，平均温度高 10 °C，衰减快一半左右。液冷不只是防事故，也让 8 只电芯老得一样慢，整包更晚降到 80% 的退役线。